熱縮標(biāo)識管的作用：線纜熱縮標(biāo)識管又稱標(biāo)識號碼管、標(biāo)示管、印字套管，用來進(jìn)行對線纜標(biāo)記用的，在熱收縮套管的基礎(chǔ)上進(jìn)行表面處理后印上字，用來區(qū)分不同的線路，方便維修管理氟套管。往熱縮管上打字FEP套管，可以分粗管和細(xì)管，打印細(xì)的熱縮管可以采用線號機，碩方線號機可以打印φ0.5-φ6.0的熱縮管、PVC套管（號碼管），寬為6/9/12mm的不干膠貼紙。

熱縮管常用的印制設(shè)備：

1、噴碼機（設(shè)備投資較高）

2、移印機（適合大口徑厚管）

3、線號打印機（適合Φ8以下）

4、印字輪

5、標(biāo)簽打印機（適合扁管）

FEP管具有非常高的電絕緣性能，同時也具有良好的物理特性，具有很強的耐化學(xué)穩(wěn)定性和力學(xué)性能以及其他性能等等。FEP管這些性能對于一些行業(yè)領(lǐng)域是具有非常大的幫助的。比如說是一些重要的線路，如果長期的暴露在外面都會發(fā)生腐蝕反應(yīng)，如果外面套上一種FEP材質(zhì)的管子作為保護(hù)的話FEP熱縮套管，就能夠使得其中的線路不受到外界環(huán)境的變化而變質(zhì)。FEP管無論是怎樣惡劣的環(huán)境下都可以使用，其應(yīng)用范圍可以在高溫高頻下使用，如電子設(shè)備傳輸電線，電子計算機內(nèi)部連接線以及其它電機繞組線的絕緣層保護(hù)等等方面。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能PFA套管。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

高溫?zé)峥s管還具有環(huán)保特性，其不含多聯(lián)PBBs和多聯(lián)醚PBBEs、多氧化聯(lián)PBDEs、PBBOs等對環(huán)境有害的物質(zhì)，符合歐洲RoHS環(huán)保指令及SS00259標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保要求。

高溫?zé)峥s管的性能特點是什么？通過以上說明，大家有了一定的了解，可見，高溫?zé)峥s管是一種新型的高科技環(huán)保材料，在以后的市場發(fā)展中將有廣闊的發(fā)展前景。

熱縮套管運用材質(zhì)以及特點、應(yīng)用規(guī)?？煞譃檫^多很多種，有單壁熱縮套管、雙壁帶膠熱縮套管，鐵氟龍熱縮套管、母排熱縮套管、硅橡膠熱縮套管等。各色不同的熱縮套管在裝飾、狀況上都區(qū)分，有的成壓扁式裝飾，有的成管狀裝飾，同行中為統(tǒng)一，采用熱縮套管的圓管內(nèi)徑稱為熱縮套管標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一計量尺寸。

普通的，銷售人員及生產(chǎn)人員因此發(fā)覺實物，因此選購重點確切的不同套管的內(nèi)徑距離大小及壁厚的。應(yīng)是選購專業(yè)的檢測工具：塞規(guī)及卡尺告訴你計量套管（塞規(guī)主要檢測套管的內(nèi)徑，卡尺主要檢測套管的壁厚）。

起始收縮溫度：70℃；完全收縮溫度：125℃，標(biāo)準(zhǔn)顏色為綠色，黃色，白色，透明，藍(lán)色，紅色（其它顏色可定做）。根據(jù)電壓的不同分為低壓熱縮管，10KV、35KV通常被稱為母排熱縮套管（高壓熱縮管，高壓母排）等。 熱縮管的使用方法： 1、 準(zhǔn)備材料，首先了解電纜直徑的大小，或者是長度與寬度計算出相對應(yīng)的直徑，選擇直徑稍大于電纜直徑的熱縮管。 2、清除電纜上的毛刺、尖角，以防在回縮過程中刺穿熱縮管造成開裂，必須預(yù)先用快干型清洗劑，清洗電纜連接部分的油污，雜質(zhì)，保持干凈 3、 計算需要包裹的長度截取相應(yīng)長度熱縮管，切割熱宿管時，切口應(yīng)整齊、光滑，不得產(chǎn)生毛刺或裂口，以避免加熱收縮時產(chǎn)生的應(yīng)力集中，沿裂口蔓延