按用途分類(lèi)： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管PVDF熱縮套管,線纜標(biāo)識(shí)用熱縮套管FEP套管,汽車(chē)線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管,電纜防護(hù)用熱縮套管,通信用熱縮套管,高溫?zé)峥s套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管，光纖熱縮套管。

按顏色分類(lèi)：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍(lán)色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管。

UL94是絕緣材料的阻燃，而電線的阻燃要求一般是在UL758621581上;所以V-0，V-1等UL94里面的阻燃根本就不是電線的阻燃;在AWM線材上就沒(méi)有印VW-1/FT1與UL94中V0燃燒試驗(yàn)在設(shè)備就有很大區(qū)別：

   1、火焰的高度與溫度就不同;

   2、測(cè)試時(shí)所用的流量也不同;

   3、背壓力也不同;

   4、燃燒箱的體積也有區(qū)別：VW-1要求大于4立方，而V0只要求大于0.5立方便可;

   5、燃燒次數(shù)也不同0Gr4OG\x06;

   6、燃燒結(jié)果中：V0要求記錄殘灼時(shí)間，而VW-1則不用FEP熱縮套管。

熱縮管正在通路設(shè)想中并沒(méi)有是主要機(jī)件，但正在通路中卻肩負(fù)著掩護(hù)通路與主要機(jī)件的作用。但只要依據(jù)適合的分寸正在取舍熱縮管，能力更大水平上完成對(duì)于通路的掩護(hù)。正在本篇作品當(dāng)中，將為自己引見(jiàn)熱縮管的那些根底參數(shù)。以PE熱縮管為例。辨別對(duì)于參數(shù)停止引見(jiàn)。內(nèi)徑：咱們曉得套管的橫截面是圓柱管狀，內(nèi)徑就是管壁內(nèi)直徑的大小，即內(nèi)壁之間的間隔大小PFA套管，咱們一般用Φ某個(gè)假名來(lái)示意，由于Φ正在工事上都是用于標(biāo)點(diǎn)直徑的，而后前面跟上一度數(shù)目字，標(biāo)明內(nèi)徑的值，部門(mén)默許沒(méi)有寫(xiě)的話都是MM毫米，比方說(shuō)Φ6。

   我們接電線，有一些電工不負(fù)責(zé)，只用了熱縮管去給你接，但是光有熱縮管就很單薄，很容易發(fā)生安全問(wèn)題，如果先用了熱縮管，再用絕緣膠布纏起來(lái)，其實(shí)這樣短時(shí)間是沒(méi)問(wèn)題的，但是長(zhǎng)期可能絕緣膠布會(huì)因?yàn)殡娋€接頭過(guò)熱，導(dǎo)致粘性不佳就會(huì)脫落，我們不小心觸碰到就很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

   而先用絕緣膠布纏起來(lái)，后再用熱縮管封口，就會(huì)有很好的保障性，膠布即使因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致粘性不好，也有外面一層熱縮管套著，不會(huì)出現(xiàn)脫落的風(fēng)險(xiǎn)。

管材是生產(chǎn)FEP熱縮管過(guò)程中常見(jiàn)的現(xiàn)象。主要原因是：，吹脹溫度過(guò)高，使基管強(qiáng)度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻，也容易引起；第二，吹脹壓力過(guò)大，連續(xù)吹脹時(shí)使得基管過(guò)分?jǐn)U張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現(xiàn)拉伸，容易引起。間歇吹脹時(shí)，壓力超過(guò)基管橫向強(qiáng)度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時(shí)要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過(guò)程中，基管局部過(guò)熱，在壓力的作用下。

FEP可應(yīng)用到軟性塑料，其拉伸強(qiáng)度、耐磨性、抗蠕變性低于許多工程塑料。它是化學(xué)惰性的，在很寬的溫度和頻率范圍內(nèi)具有較低的介電常數(shù)。

Fep熱縮管體積電阻>1018ΩM，表面電阻>1013Ω，耐電弧>165秒，不漏電，低摩擦動(dòng)摩擦系數(shù)0.2-0.3不粘性,拼水,拼油水接觸角θ=114о,不燃性空氣中不會(huì)燃燒(氧氣指數(shù)>95VOL%)，收縮比為1.7:1、4:1。